Transferts & Rumeurs

Sur un site de F1 nippon, j'ai lu que Sato était en tête pour remplacer Bourdais chez Torro Rosso, et qu'il était en concurrence avec Senna. Bourdais ne fait rien, il fini tout le temps dernier, qu'il retourne aux USA au lieu de se ridiculiser ...

C'est sur que Bourdais, on peut pas dier que ce soit le meilleur
Moi je vois pas le petite Senna en F1, sa serait sympa

Yngwy Sigurrós a écrit:

Sur un site de F1 nippon, j'ai lu que Sato était en tête pour remplacer Bourdais chez Torro Rosso, et qu'il était en concurrence avec Senna. Bourdais ne fait rien, il fini tout le temps dernier, qu'il retourne aux USA au lieu de se ridiculiser ...

Voilà une bonne idée ... Et puis ... Sato

Et les nouvelles écuries Team Us F1;Campos Gp;ManorGp.

Quelles seront leurs recrues??

J'ai lu que Pedro De La Rosa, le pilote d'essai de McLaren, serait transferé comme pilote (1er ou 2nd) chez la nouvelle écurie Campos Racing.

Citation :

Ca bouge sur le marché des transferts :


Longtemps fidèle à l'équipe Williams, avec laquelle il rêvait de gagner des Grands Prix, Nico Rosberg pourrait désormais rechercher une autre équipe pour poursuivre sa carrière en F1. Le jeune allemand de 24 ans n'aurait que l'embarras du choix...

Selon le magazine allemand Auto Motor und Sport, Nico Rosberg aurait déjà été approché par McLaren, BMW et Brawn. Il serait aussi en discussion avec Williams, son équipe actuelle. Pour Rosberg, il s'agit donc de faire le bon choix pour son avenir.

L'équipe McLaren Mercedes doit aussi faire un choix, peut-être entre Sebastian Vettel et Nico Rosberg. "Avant de signer avec Heikki Kovalainen, nous étions en discussion avec ces deux pilotes, mais ils avaient signé des contrats et nous devions bien sûr les respecter. Pour le futur, je ne peux rien exclure," déclare Norbert Haug, vice-président de Mercedes Motorsport, dans les colonnes du Die Welt.

Quant à Nico Rosberg, il semble encore indécis. "J'examine les différentes options et je ne peux rien dire de plus, sinon que je suis très heureux là où je suis."

Arrivé en F1 en 2006 grâce à Williams, Nico Rosberg boucle sa quatrième saison avec cette équipe. Il s'est déjà hissé deux fois sur le podium, mais jamais sur la plus haute marche.

Source : F1-Live

Ce serai peut-être un bon tremplin pour Rosberg...

Citation :

Un point sur la situation des transferts :

Brawn Mercedes :
L'équipe Brawn a remporté le titre mondial des constructeurs, quant à Jenson Button il a décroché le titre mondial des pilotes. Brawn GP n'a donc aucune raison de se séparer de son champion britannique, mais ce dernier souhaite que son salaire soit revu sensiblement à la hausse avant de prolonger son contrat avec cette équipe.
Quant à Rubens Barrichello, il a signé chez Williams pour la saison 2010. Son remplaçant devrait être Nico Rosberg poussé là par Mercedes. Le constructeur allemand pourrait en effet progressivement prendre le contrôle de Brawn GP pour en faire l'équipe Mercedes de F1.


Red Bull (Renault ?) :
L'équipe Red Bull est celle qui a la situation la plus claire aujourd'hui: en 2010, Sebastian Vettel et Mark Webber seront encore équipiers, c'est officiel.
Il reste toutefois une petite incertitude concernant la future motorisation de la RB6. On a en effet longtemps prêté à Red Bull l'envie d'échanger son moteur Renault contre un Mercedes, mais aux dernières nouvelles, le moteur Renault serait revenu en pole position chez Red Bull.


Ferrari :
C'est officiel, Felipe Massa et Fernando Alonso seront équipiers en 2010 avec un statut d'égalité. Voilà un duo redoutable et que la concurrence a toutes les raisons de craindre.


McLaren Mercedes :
Lewis Hamilton sera encore chez McLaren l'année prochaine, mais il n'aura peut-être plus le même équipier. Heikki Kovalainen n'a en effet pas répondu aux attentes de ses employeurs et il pourrait céder son baquet à Kimi Raikkonen, un pilote que Mercedes essaye de faire revenir dans sa zone d'influence.
Si Kimi Raikkonen devait refuser la proposition de McLaren, Heikki pourrait conserver son volant, mais Nick Heidfeld serait aussi sur les rangs.


Williams Cosworth :
L'équipe Williams va tout changer l'année prochaine: ses pilotes et sa motorisation! Rubens Barrichello et Nico Hulkenberg seront en effet les pilotes de cette équipe en 2010. Quant au moteur Toyota il sera remplacé par un bloc Cosworth.


Sauber (Ferrari ?) :
BMW a décidé de quitter la F1 à la fin de la saison, mais l'équipe Sauber a trouvé un repreneur pour poursuivre ses activités l'année prochaine. Malheureusement pour elle, l'équipe suisse a raté la treizième et dernière place sur la liste des équipes autorisées à participer à la saison 2010 de quelques heures, Lotus l'ayant coiffée sur le poteau.
Sauber espère désormais obtenir une dérogation de la part de la FIA et des 13 équipes déjà inscrites pour la saison 2010. Williams et Campos semblent ne pas vouloir d'une 14e équipe, ce qui met Sauber dans une impasse de laquelle elle devra essayer de sortir au plus vite. Sa situation étant ce qu'elle est, Sauber aura bien du mal à convaincre un pilote tant que son avenir ne sera pas clarifié...


Renault :
L'équipe Renault a réussi à convaincre Robert Kubica de porter ses couleurs en 2010. Le Polonais n'étant pas le moins doué des pilotes en activité, Renault fait là une très bonne affaire, même si celui-ci devra se retrousser les manches pour faire oublier Alonso à l'équipe française.
Si tout se passe bien, Romain Grosjean pourrait continuer avec Renault en 2010, mais selon certains, le jeune pilote français n'aurait pas ébloui son équipe par ses performances et celle-ci chercherait donc à le remplacer par un pilote ayant plus d'expérience. On parle notamment de Timo Glock et de Nick Heidfeld.


Force India Mercedes :
Adrian Sutil n'a pas démérité cette année et l'équipe Force India aimerait donc le garder pour la saison prochaine, mais le pilote allemand négocie aussi avec d'autres équipes qui seraient intéressées par son coup de volant. Malheureusement pour lui, malgré un talent incontestable, il faut bien reconnaître que les équipes de F1 ne s'arrachent pas ses services et cela semble assez injuste.
Vitantonio Liuzzi a une chance d'obtenir l'un des deux baquets de l'équipe en 2010, mais a-t-il réussi à convaincre son patron en cette fin de saison? Rien n’est moins sûr...


Toro Rosso Ferrari :
A l'image de l'équipe soeur Red Bull, Toro Rosso devrait garder ses pilotes actuels: Sébastien Buemi et Jaime Alguersuari. On sait cependant que le Suisse Sébastien Buemi intéresse certaines équipes. Quant au moteur, ce sera encore un Ferrari.


Campos, USF1, Manor et Lotus :
Quatre nouvelles équipes devraient être au départ de la saison 2010, mais la seule chose qui soit certaine aujourd’hui, c'est qu'elles utiliseront toutes les quatre un moteur Cosworth. On sait aussi que Bruno Senna roulera pour Campos en 2010, c'est officiel depuis peu. Pour le reste, les spéculations sont nombreuses, mais pour l'instant, nous n'avons pas grand-chose de concret à nous mettre sous la dent...

En même temps, Lewis sera toujours un pur produit McLaren... Et il faudra beaucoup pour qu'il quitte l'équipe.

Vu que c'est le manager de McLaren qui le suit depuis son enfance en karting. On peut dire que Hamilton est made in McLaren

C'était Ron Dennis qui le suivait... Mais il me semble qu'il n'a plus grand chose à voir avec McLaren
Il n'en reste pas moi, que Lewis a été formé à l'école McLaren et y restera encore des années...

Button à Woking



McLaren a confirmé que le champion du monde 2009, Jenson Button (GBR/Brawn), a visité son usine de Woking, vendredi après-midi.
McLaren lui aurait proposé un contrat de 9 millions d'euros pour 2010 et la liberté de son droit à l'image, soit exactement le double de Brawn.
La seule hésitation de Jenson Button peut concerner l'avenir de McLaren, qui devrait perdre l'appui technique et financier de Mercedes-Benz à partir de 2012, au profit de son actuelle équipe Brawn.
Mercredi, Martin Whitmarsh, P-DG du Team McLaren, avait conduit une visite de l'usine pour les managers de Kimi Räikkönen (FIN), le champion du monde 2007 laissé libre par Ferrari.

Button / Hamilton

Brawn ne veulent pas augmenter son salaire

Comme quoi l'argent sa peut faire beaucoup

Enormement même

En même temps on me payerai avec un salaire de près de 9 Millions d'€, je serai même près à rouler avec une Lada...

Lewis Stalagtite a écrit:

Mais alors Kimi Raikkonen ne serai pas pris par Mc Laren ?

Kimi peut recevoir un très gros salaire payer par Ferrari pendant une saison s'il ne roule pas...
McLaren le paye moins en lui demandant de faire des résultats

C'est tout vu déjà

Mercedes rachète Brawn



Le constructeur allemand Mercedes prend la majorité dans l'écurie Brawn et aura à partir de 2010 sa propre écurie Mercedes GP, a annoncé son patron Dieter Zetsche.
Son partenaire actuel McLaren va racheter d'ici aux deux prochaines années les 40% que Mercedes possède actuellement dans l'écurie, a-t-il ajouté. Mercedes détiendra à l'avenir 75,1% de Brawn, dont 45,1% en direct.

C'est vrai?

Info Eurosport... Donc disons que je trouve que c'est assez plausible

J'en avais entendu parler sur TF1 lors du GP d'Abu Dhabi.
C'est maitenant confirmé